Oprava pístní tyče je preventivní práce spočívající v kontrole, čištění, doplňování, mazání, seřizování nebo výměně určitých částí nože ve stanovené lhůtě, která se také nazývá oprava pístní tyče. Mezi položky údržby patří zejména rozsah údržby systému motoru (motoru), převodového systému, klimatizace, chladicího systému, palivového systému, systému posilovače řízení atd. Jeho účelem je udržovat vozidlo čisté a uklizené, udržovat normální technický stav , eliminovat skrytá nebezpečí, zabránit poruchám, zpomalit proces zhoršování stavu a prodloužit životnost. Celkově to je: čištění, utahování, kontrola, doplňování atd.
Položky denní údržby:
Mezi položky denní údržby patří zejména výměna olejových bubnů a olejových filtrů, větví vzduchových filtrů, benzínových filtrů a pylových filtrů, údržba / výměna řezaček zapalovacích svíček, převodového oleje a dalších souvisejících položek kontroly systému a údržba.
1. Výměna oleje a olejového filtru je hlavně kvůli údržbě mazacího systému. Hlavní funkcí mazacího systému je účinné mazání všech částí motoru pístní tyče, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení. Funkcí olejového filtru je odstranění různých nečistot v oleji, aby byl zajištěn normální mazací systém. Při výměně oleje by měl být olejový filtr vyměněn společně s olejem. Za normálních okolností potřebuje automobil údržbu každých 5 000 kilometrů.
2. Funkcí prvku vzduchového filtru je filtrování vzduchu před jeho vstupem do válce, aby se odstranily nečistoty, prach, písek a jiné cizí látky unášené v něm. Čištění a údržba vložky vzduchového filtru závisí na prostředí, ve kterém je použita. Při jízdě na 20000 až 25000 kilometrů se obvykle vymění vložka palivového filtru.
3. Zapalovací svíčky jsou spotřební materiál a měly by se vyměňovat každých 20 000 kilometrů. Součásti kontroly, jako je brzdová kapalina, převodová kapalina, baterie, škrticí ventil, vstřikovací tryska paliva, brzdové destičky atd., Jsou navíc při běžné údržbě předmětem kontroly a měly by být udržovány podle jejich použití.
https://www.xhychromerod.com