Každá akce předního příslušenství rypadla je realizována olejovým válcem. Při častém vratném pohybu je válec náchylný na vliv kvality oleje a vnějších faktorů. Může dojít ke změně barvy několika přesných povrchů pístnice.
Proč dochází ke změně barev?
Hydraulický olej obsahuje komplexní aditiva, při působení specifické teploty a tlaku hydraulického oleje tato aditiva vykrystalizují a přichytí se k povrchu přesné pístnice. Poté, působením smykové síly olejového těsnění hydraulického válce, dojde ke změně barvy. Různé druhy hydraulického oleje by se neměly míchat, jinak se kvalita oleje sníží, v závažných případech se olej pokazí. Hydraulický olej obsahuje řadu aditiv se specifickými funkcemi. Když se smísí olej, který má různé systémy aditiv, bude ovlivněna výkonnost izolačních materiálů, dokonce i aditiva se mohou usadit a zkazit. Pístní tyče mohou být v tomto případě také barevné.
Jak se vypořádat se změnou barev
Změna barvy je druh individuálního příležitostného jevu, použití hydraulického válce lze stále věřit. Teplota a tlak hydraulického oleje v každém válci jsou různé, vůle mezi těsněním pro hydraulický válec a pístnicemi jsou také různé, dokonce i pístnice jsou na stejném bagru. Proto se u jednotlivých výrobků může občas objevit změna barvy. Tento jev neovlivní jeho výkon ani nepovede ke zkrácení jeho životnosti.
