Pístová tyč, když z důvodu některých důvodů nevyhnutelně vede k pístní tyči při použití oleje, úniku oleje, namáhání, putování, úniku těsnění, pístnice a vodícího pouzdra jsou příliš malé a související problémy. krátký úvod o řešení úniku oleje při návratu pístnice.
Měli bychom dávat pozor, abyste zkontrolovali, zda nedošlo k úniku pístní tyče během zpáteční cesty. Nejprve vyjměte pracovní plochu pod pístnicí, vytáhněte hadičku a uvolněte hydraulickou kapalinu v hydraulickém válci. Uchopte horní část potrubí spojte jej a otáčejte tak, aby olej mohl proudit zpět do nádrže. Nakonec otočte hlavu válců pod pístnicí a vytáhněte vodicí pouzdro z hydraulického válce s odsávačem. Vodicí pouzdro má dva otvory se závitem.
Pokud pístní tyč netěsní během zpáteční cesty, většinou je způsobena poškozením těsnicího kroužku. Tento problém vyřešíme výměnou těsnicího kroužku.
Těsnicí kroužek na pístnici musí být věnován pozornost tlakovému oleji, když je nainstalován těsnicí kroužek na pístnici. Kromě toho při práci s vozem byste měli věnovat pozornost úhlu hlavy pístní tyče tak, aby může být zkoseno ve středu pouzdra.
Při montáži těsnicího kroužku na pístnici musí být pouzdro přímo přitlačeno k těsnicím kroužkům. Dalším krokem je vložení vodicí objímky s vložkou do zařízení pístní tyče. Když pístní tyč vstoupí do vodicí objímky, vyjde pouzdro. Tímto způsobem může být snadno vyřešeno únik oleje z pístnice.