Při výrobních pracích se nevyhnutelně objeví problém poškození součástí. Obvykle se po poškození často používají různé opravné metody k opravě obrobku. U vodícího hřídele, pokud je problém opotřebení průměru hřídele, jsou hlavními způsoby opravy oprava mechanického obrábění, metoda opravy svařování, způsob opravy galvanického pokovování a tepelné stříkání.
Za prvé, po zjištění poškození průměru vodicího hřídele bychom měli časem zkontrolovat stav poškození a obvykle zvolit různé způsoby opravy v závislosti na stupni opotřebení. Pokud je poškození menší, lze použít metodu opravy broušení. Například pro průměr více než jeden metr a jednostranné opotřebení asi 0,10 mm lze použít tímto způsobem.
Za druhé, jestliže se zjistí, že opotřebení průměru hřídele je vážnější, to znamená, že po leštění se stále nedaří přizpůsobit mezery mezi ložiskovými pouzdry, je nutné nejdříve použít metodu galvanického pokovování, poté dělat broušení zaoblení. Takzvaná technologie opravy galvanického pokovování používá ve skutečnosti princip elektrolýzy ke snížení kovových iontů v roztoku pro pokovování na atomy kovů. Současně kovová povrchová vrstva tvoří vrstvu opravné fólie s vyšší vazebnou silou a určitou tloušťkou.
Kromě toho lze metodu vložení pouzdra použít k opravě. Tato metoda je častější v praktické práci a může dosáhnout lepšího efektu opravy. Kromě toho lze technologii tepelného postřiku použít k opravě vodicí šachty. Tato metoda se týká hlavně tavení povlakového materiálu do zdroje tepla a poté působením vysokorychlostního proudění vzduchu ho střílí na povrch základního materiálu a vytvoří krycí vrstvu.
Stručně řečeno, pro problém s opotřebením průměru hřídele můžeme zvolit vhodný opravný proces v kombinaci se specifickou situací. Doufám, že tento obsah může pomoci všem a může být použit v praxi.
JIANGSU NEW HEYI MACHINERY CO, LTD
Tel: + 86-510-83958901
Fax: + 86-510-83952939
Mobil: +8613921505262
E-mail: hy@jsxinheyi.com