Přesné pístní tyče se převracejí hlavně během provozu. Proto, aby se prodloužila jejich životnost a snížilo množství opotřebení, je nutné vybrat vysoce kvalitní drsnou strukturu. Vzhledem k tomu, že výrobní typ patří k šaržové výrobě, za účelem zvýšení efektivity výroby je použita metoda volného kování pro výrobu polotovarů s přesným pístnicí.
Vzhledem k tomu, že při skutečném použití musí přesná pístnice odolat střídavému zatížení, zejména těsnicí zařízení vzájemně třepí svůj povrch, takže místo vyžaduje vysokou tvrdost a odolnost proti opotřebení. Po vybrání materiálu byla tvrdost jádra 28 až 32 HRC, hloubka povrchové nitridované vrstvy byla 0,2 až 0,3 mm a povrchová tvrdost byla 62 až 65 HRC.
To umožňuje přesné pístnici udržet určitý stupeň houževnatosti a dobrou odolnost proti opotřebení. Struktura samotné pístnice je poměrně jednoduchá, ale její poměr stran je velmi velký. Patří do štíhlých částí hřídele a má špatnou tuhost. Aby byla zajištěna přesnost obrábění, hrubovací a dokončovací vozy jsou při otáčení odděleny a jak drsné a jemné vozy používají nože. Rám se používá k omezení deformace obrobku během obrábění. Středový rámeček musí být použit při obrábění obou konců závitu.http: //www.xhychromerod.com/